马克斯·维斯塔潘即将在阿布扎比创下两项纪录以及第三个世界冠军头衔，以结束他的辉煌赛季。

如果这位荷兰人在亚斯码头赛道再次获胜，他将成为第一位在单赛季赢得 19 场比赛的车手，总成绩为 54 场。

这将使他超越四届冠军塞巴斯蒂安·维特尔，跃居历史第三位，仅次于迈克尔·舒马赫(91 场胜利)和刘易斯·汉密尔顿(103 场)。

但可以说，更令人印象深刻的是另一项已经存在了 60 年的统计数据的征服。

这是吉姆·克拉克(Jim Clark)在 1963 年咆哮着夺得桂冠时击败对手时所设定的在赛场前线花费的大部分时间的基准。

但统计数据既反映了荷兰人机器人般的稳定性，也反映了他缺乏来自竞争对手和队友塞尔吉奥·佩雷斯的竞争，佩雷斯仅驾驶同一辆车赢得过两次胜利。

圈数领先统计数据可能看起来只适用于铁杆车迷，但它是真正成功的最佳晴雨表。

它经受住了时间的考验，即使是最伟大的车手，从艾尔顿·塞纳(Ayrton Senna)和舒马赫(Schumacher)到阿兰·普罗斯特(Alain Prost)和杰基·斯图尔特(Jackie Stewart)，即使在他们拥有先进机械的盛况下，它也经受住了考验。

汉密尔顿甚至在 2014 年至 2021 年(2016 年除外)期间几乎随心所欲地获胜时，也未能实现这一目标。

尽管所有记录都在翻滚，但红牛的老对手表示，如果你获得了如此多的统治，那么这种轻松的统治就会开始变得乏味。

“当你取得如此巨大的成功时，无论你多么努力，都很难正确看待事情，”七届冠军汉密尔顿说道。

“当马克斯获胜时，我什至从克里斯蒂安·霍纳的声音中听到，他不知道该说什么。他就像是：‘我们又来了。干得好，马克斯。好工作'。

“兴奋感消失了，但当你第一次赢得胜利时，那真是太棒了。但如果你一直拥有它[那就不一样了]。”

尽管他们之间存在竞争，但这位梅赛德斯王牌对荷兰人永无休止的统治充满钦佩，同时他梦想着结束自己在冠军圈之外的 722 天。

“当然，我想再次获胜。当我们这样做时，这种感觉会更加强烈，因为每个人都在挣扎，”汉密尔顿补充道。

如果一些车迷厌倦了独角戏，这位占据头条新闻的车手也不会感到困扰。

“说实话，我根本不在乎，”维斯塔潘最近说道。“我只是做我的事。”

“这取决于你是否是主宰者。如果你不是，那就不太好，但如果你是，那就是一件美丽的事情。