肖恩·范吉斯伯根 (Shane van Gisbergen) 在芝加哥街头赛中以大师级的表现赢得了 NASCAR Xfinity 系列赛的 The Loop 110 冠军。

这位新西兰车手早早领先，并在比赛后期再次领先，赢得了他连续第三次获得系列公路赛冠军，也是在芝加哥市中心 2.2 英里长的街道上第二次赢得比赛。

去年，纳斯卡首次造访风城时，粉丝们经历了季风般的降雨，周六(新西兰时间周日)的夏日午后再也找不到比这更理想的天气了。看台上挤满了观众——据芝加哥街头赛车总裁朱莉·吉斯 (Julie Guise) 称，其中近一半人是第一次参加纳斯卡赛事——他们享受着蓝天、舒适的微风和 70 多华氏度的气温。

他们享受了一场竞争激烈的比赛，范吉斯伯根和加州车手凯尔·拉尔森从绿旗挥舞开始就势均力敌，从前挡泥板到后保险杠，一路紧追不舍，然后范吉斯伯根在最后几圈冲过赛场，再次夺得领先。

最终，35 岁的范吉斯伯根驾驶着他的 97 号 Kaulig Racing 雪佛兰在比赛还剩两圈时超越了乔吉布斯车队的泰吉布斯，并以 1.287 秒的优势战胜吉布斯和拉尔森，赢得了他今年系列赛的最好成绩第三名。

“太棒了，真是一场精彩的比赛，”范吉斯伯根笑着说道，他向欢呼的人群中踢了一个橄榄球，这是他惯用的纳斯卡胜利庆祝方式。

“比赛最后非常疯狂，但我对 Kaulig Racing 的队员们感激不尽。凯尔(拉尔森)的开局非常精彩。他重新起步时表现非常好，我们用第二套轮胎让赛车变得更好，但哇哦，最后超越那些人真是太有趣了。和大家一起度过了一场精彩的比赛。”

范吉斯伯根还曾在波特兰和加利福尼亚州索诺玛的公路赛道上夺冠，他领跑了 14 圈，理查德·奇尔德雷斯赛车队的杰西·洛夫也同样领跑了 14 圈，这是当天下午领跑最多的一次。大机器赛车队的帕克·克里格曼获得第四名，这是他本赛季的最好成绩，洛夫获得第五名。

两位冠军车手——拉尔森和范吉斯伯根——立即奠定了比赛基调，从绿旗落下开始，一圈内有时三四次交换领先位置。2021 年纳斯卡杯系列赛冠军拉尔森领跑前六圈，三届澳大利亚超级跑车系列赛冠军、去年在芝加哥赢得首届纳斯卡杯系列赛冠军的范吉斯伯根在接下来的九圈领跑，并最终赢得第一阶段的比赛。

“我们互相挥手致意，竖起大拇指，这很酷，”范吉斯伯根在谈到与拉尔森比赛时说道。“我们互相尊重，但动作很大。他在刹车和颠簸方面表现得很棒。真的很酷。我学到了很多，他可能也从我身上学到了很多。希望明天能再次与他比赛，赢得胜利。”

拉尔森将在周日(周一)举行的格兰特公园 165 纳斯卡杯系列赛中从杆位发车，他一直期待着有机会与范吉斯伯根并驾齐驱。

“我玩得很开心，”拉尔森说。“今天我当然想赢，但我更想学习。我想和他较量一番，因为他非常擅长创造形状、角度和超车。这是我的目标，一有机会，我就想参加比赛，因为我不知道是否还有机会和他比赛。”

“我的车在一两圈内似乎比他的车好一点，这帮助我超越了他，并且能够保护自己，但他比我好太多了。”

不同的进站策略在比赛中期调整了赛场。许多人(例如洛夫)在第 15 圈的第一个赛段休息期间进站。范吉斯伯根、吉布斯和拉尔森在第 24 圈的一段谨慎时间内进站。这改变了赛场格局，使得这三位早期的领先者在最后几圈奋起直追。

比赛还剩六圈时，范吉斯伯根正在向前冲刺，但在 12 号弯道处，他的雪佛兰被萨姆·梅耶的雪佛兰从后面撞上，迫使范吉斯伯根的雪佛兰撞上墙壁。他从当时的领跑者吉布斯和洛夫的保险杠上摔了下来，但仍保持第三的位置。

比赛还剩三圈时，他超过了范吉斯伯根。吉布斯回想起来，他本应该在最后几圈与范吉斯伯根的比赛更激烈一些。

“我们的进站很糟糕，我觉得我耗费了很多精力才追上对手，”吉布斯说，他的车队在换胎时遇到了问题。“不过我想最后还是会很接近的。”

康纳·莫萨克 (Connor Mosack)、奥斯汀·希尔 (Austin Hill)、纳斯卡杯系列赛常客乔伊·洛加诺 (Joey Logano)、贾斯汀·阿尔盖尔 (Justin Allgaier) 和奥斯汀·格林 (Austin Green) 位列前十。这是洛加诺自 2019 年以来首次参加 Xfinity 系列赛。对于 23 岁的格林来说，这是他职业生涯四次系列赛中第三次进入前十名 - 全部是在公路赛道上。

去年芝加哥站的冠军、斯图尔特-哈斯车队的科尔·卡斯特尽管整个下午都遇到了各种问题，包括进站处罚，但最终只获得了第 18 名。他目前在积分榜上领先 JR 赛车队车手贾斯汀·阿尔盖尔 38 分。乔·吉布斯车队的钱德勒·史密斯在比赛开始仅五圈时就出现了引擎故障，最终排名垫底(第 38 名)，跌至锦标赛第三名。

范吉斯伯根的努力使他获得了系列赛中最高的 17 分季后赛积分，并且他在今年的系列赛中取得了三场胜利，这也是最多的。