周日，法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯在阑尾炎手术两周后凯旋归来，赢得了澳大利亚大奖赛的冠军，红牛队的世界冠军马克斯·维斯塔潘则两年来首次退役。

塞恩斯是上赛季唯一一位赢得比赛的非红牛车手，他在梅赛德斯车手乔治·拉塞尔的最后一圈撞车事故触发虚拟安全车之前阻止了队友查尔斯·勒克莱尔，并为西班牙人的胜利之路铺平了道路。

“这是一场非常精彩的比赛。我在那里感觉非常好，”塞恩斯说，他在手术恢复期间错过了本赛季在沙特阿拉伯举行的第二场比赛。

“当然有点僵硬，尤其是身体方面，这不是最容易的，但我很幸运，我或多或少是靠自己，我可以管理我的速度，管理轮胎，管理一切，这不是最艰难的比赛全部。

“但我很高兴，为球队感到非常自豪，也很高兴能在这里与查尔斯进行一对二的比赛。”

英国人兰多·诺里斯 (Lando Norris) 为迈凯伦车队获得第三名，挫败了第四名队友奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 在澳大利亚 F1 比赛中本土车手首次登上领奖台的希望。

诺里斯现在是 F1 中没有获胜但登上领奖台次数最多的人(14 次)。

勒克莱尔创下了最快圈速，为法拉利结束了富有成效的一天，目前法拉利在车队积分榜上仅落后红牛四分。

维斯塔潘在巴林和沙特阿拉伯获胜后，仍领先车手积分榜，荷兰人积 51 分，领先勒克莱尔 47 分。

红牛车队的塞尔吉奥·佩雷斯获得第五名，距离勒克莱尔还落后一分，塞恩斯在积分榜上跃升至第四，落后维斯塔潘 11 分。

“我们今天没有节奏。整个周末我们都没有节奏，”佩雷斯感叹道，并补充说，即使维斯塔潘跑完全程，法拉利也“绝对”获胜。

维斯塔潘本赛季第三次获得杆位，但在第四圈时因刹车问题退赛，火焰从他的赛车右后部跳出。

这是他自 2022 年阿尔伯特公园站退役以来第一次参加 DNF，并结束了他连续九场比赛的胜利。

这位 26 岁的男子表示，他从一开始就基本上是拉着手刹开车的。

“这就是为什么人们已经感觉这辆车在某些弯道上行驶真的很奇怪。它非常敏捷，”他补充道。

自 2022 年最后一轮以来，红牛队在 26 场比赛中遭遇了两场失利。

七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在墨尔本排位赛自2010年以来表现最差后，仅以第11位发车，也因动力装置问题而被迫提前退赛。

他的队友拉塞尔为银箭队度过了惨淡的一天，他在六号弯滑入碎石路，撞上护栏，撞坏了他的车，虚拟安全车也出动了。

赛事干事表示，阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索在拉塞尔的撞车事件中起了一定作用，他在拉塞尔紧随其后时迅速减速。

获得第六名的阿隆索被罚 20 秒，降级至第八名，并被罚 3 分。

这使得队友兰斯·斯特罗尔 (Lance Stroll) 升至第六位，角田由纪 (Yuki Tsunoda) 升至第七位，这位日本车手为 RB 带来了本赛季的首个积分。

排名第九的尼科·霍肯伯格和哈斯队友凯文·马格努森跻身前十。

威廉姆斯队在比赛中只有一名车手，亚历克斯·阿尔本(Alex Albon)获得第11名，他的队友洛根·萨金特(Logan Sargeant)的赛车获得了积分，在阿尔本在周五的练习赛中撞毁了自己的赛车后，美国人下令让路。